civil3d2023中文版

civil3d2023中文版是一款優(yōu)秀的3D自動化設計軟件，其集成功能可改進繪圖、設計和施工文檔編制，根據(jù)項目約束執(zhí)行放坡設計研究，是活躍于土木工程領域的任何人的首選軟件，用戶使用它可幫助用戶在項目的每一個階段都能夠通過它來更便捷更快的完成工作，具有豐富的智能工具和功能，再加上熟悉且友好的環(huán)境，提高生產(chǎn)力，土木基礎設施設計和文檔編制軟件支持 BIM（建筑信息建模），自動執(zhí)行一些耗時且繁瑣復雜的任務，是活躍于土木工程領域的任何人的首選軟件。

除此之外，該軟件界面美觀，覆蓋了壓力管道、改善地形、主地圖和鐵路設計壓力管道、改善地形、主地圖和鐵路設計，同時這個版本改進了許多交通設計功能，如走廊造型、三維導航，可以讓您在道路建模、管道分析、地質(zhì)分析、材質(zhì)分析、巖土分析等方面獲得最佳的設計方案，非常適合專業(yè)設計人員，并且還可以根據(jù)您的3D設計模型自動計劃生產(chǎn)，有需要的朋友歡迎前來下載。

civil3d2023軟件功能

一、標簽新特性

1、使用新選項來控制圖形中標簽編組的顯示：

- 不顯示當前視圖外的標簽編組：使用狀態(tài)欄上的新選項或系統(tǒng)變量 AeccLabelOptimize 關閉當前模型空間視口范圍之外的特定標簽編組中帶文本的標簽的顯示。當前模型空間視口內(nèi)的標簽將保持顯示狀態(tài)。

這影響的標簽編組包括：

- 路線標簽編組

- 縱斷面標簽編組

- 橫斷面標簽編組（橫斷面偏移標簽編組、線段標簽編組、坡度轉(zhuǎn)折標簽編組等）

- 縱斷面圖標注欄標簽編組

- 橫斷面圖標注欄標簽編組

此選項僅影響帶文本的非錯開標簽。

- 重畫標簽編組：使用狀態(tài)欄上的新選項來重畫標簽編組。如果使用上述選項來防止在縮放或平移時重畫標簽，您可以使用“重畫標簽編組”選項來重畫標簽編組。

- 縮放或平移時重畫標簽：使用狀態(tài)欄上的新選項來控制是在縮放或平移時重畫標簽，還是僅在需要之時（例如，父對象數(shù)據(jù)更改時）重畫標簽。關閉此選項將延遲標簽重畫，直到需要之時。

- 標簽編組詳細級別：使用狀態(tài)欄上的新選項來控制從對象縮小時是否顯示較少的標簽。在標簽高度密集的區(qū)域中，使用此選項可以簡化顯示。

注： 您可以使用新的系統(tǒng)變量 AeccLabelOptFlags 來控制上述兩項設置。有關詳細信息，請參見標簽命令參考。

2、控制模型空間和圖紙空間中的標簽可見性：

- 控制模型空間中的標簽可見性：使用狀態(tài)欄上的新選項或系統(tǒng)變量 ToggleLabelVisibility 打開和關閉整個圖形的標簽可見性。這樣做的效果是使用“編輯標簽樣式默認值”對話框打開或關閉標簽。

- 控制圖紙空間中的標簽可見性：使用新的系統(tǒng)變量 AeccViewportOpt 控制是否繪制圖紙空間中的標簽（如果標簽不在視口范圍內(nèi)）。

二、道路工作流新特性

1、創(chuàng)建和編輯道路過渡的功能已得到增強：

- 添加了使用全景視景創(chuàng)建和編輯道路過渡的新工作流，當您要將部件中的參數(shù)從一個值過渡到另一個值時（例如，創(chuàng)建轉(zhuǎn)彎車道或巴士停車處時），可以使用該工作流。

在圖形中，選擇要過渡的部件和要過渡的參數(shù)，然后選擇樁號、值和過渡類型。

- 當您在全景視景中選擇一行時，相應的過渡會在圖形中以藍色符號亮顯。

- 您可以導出和導入過渡，以便將其應用于其他道路。您可以在一條道路中建立過渡（或一系列過渡），然后導出過渡并將其導入到新道路或圖形中。

三、壓力管網(wǎng)的新功能

1、添加了將壓力管網(wǎng)管道連接到重力管網(wǎng)結(jié)構(gòu)的功能。

有關詳細信息，請參見將壓力管網(wǎng)管道與重力管網(wǎng)結(jié)構(gòu)連接和斷開連接。

2、添加了在重力管網(wǎng)“結(jié)構(gòu)特性”對話框中顯示連接壓力管道的功能。有關詳細信息，請參見“連接”選項卡（“結(jié)構(gòu)特性”對話框）。

注： 在“結(jié)構(gòu)特性”對話框中，匯流已從“連接”選項卡移至新的“匯流”選項卡。

3、添加了通過使用“每一項的文本”標簽樣式組件并選擇“結(jié)構(gòu)化所有壓力管道”類型來標記連接到重力結(jié)構(gòu)的壓力管道的功能。

4、添加了在表格中添加連接到重力結(jié)構(gòu)的壓力管道的功能。

設置表格列時，選擇“結(jié)構(gòu)化所有壓力管道”選項。

5、添加了為壓力管網(wǎng)管件和設備附件創(chuàng)建“每一項的文本”標簽樣式組件的功能，以便您可以標記連接的壓力管道。

6、對管網(wǎng)進行夾點編輯時，管件和設備附件現(xiàn)在鎖定到交點。管件和設備附件相對于未移動的管道末端保持在原位。

7、在管件和設備附件插入點處添加了新的滑動夾點。零件兩側(cè)之前的滑動夾點已被刪除。新的滑動夾點可讓您使用對象捕捉將插入點捕捉到所需位置。

8、添加了“顯示為線條”選項，用于在縱斷面圖中顯示管件和設備附件。使用此選項可在縱斷面圖中顯示零件的簡單視圖。

9、添加了“重新鏈接管道鋪設”命令，如果在您編輯壓力管網(wǎng)零件時這些零件從其基本路線拆離，您可以使用該命令將壓力管網(wǎng)零件重新鏈接到其基本管道鋪設路線。有關詳細信息，請參見將壓力管網(wǎng)重新鏈接到其路徑。

10、添加了一個功能區(qū)選項，用于訪問“重生成壓力實體”命令，從而重生成管件和設備附件缺少的三維實體。如果平面圖或縱斷面圖中似乎缺少管道零件，則可以使用此命令。有關詳細信息，請參見重生成壓力管網(wǎng)實體。

11、管道鋪設縱斷面替代位置現(xiàn)在已鎖定到幾何圖形，這樣一來，在上游 (0+0) 樁號標注發(fā)生更改的情況下，替代將與適當?shù)膸缀螆D形保持不變，而樁號標注會針對替代進行更新。

四、縱斷面圖新特性

1、添加了新的縱斷面圖標注欄樣式，用于在縱斷面圖中顯示路線的點近似和路線近似。

下圖顯示了點近似標注欄。它顯示了點和路線之間的距離，并以紅色標記警告距離內(nèi)的距離：

下圖顯示了路線近似標注欄。它顯示了路線和初始路線之間的距離，并使用紅色記號顯示警告距離內(nèi)的路線線段：

五、性能增強功能

1、提高了每個數(shù)據(jù)庫寫入操作的性能，以及更改導致更新多個項目時（例如，關閉所有標簽、刪除管網(wǎng)、更新具有多個縱斷面圖或橫斷面圖的路線）的性能。與 Civil 3D 2023 相比，Civil 3D 2023.2 的速度要快 10%。

2、通過減少“瀏覽”中列表的不必要刷新，將刪除橫斷面圖和管網(wǎng)的性能提高了 50%。

3、對于在橫斷面圖中包含管網(wǎng)的圖形，在平面圖或縱斷面圖中編輯管網(wǎng)的響應時間縮短了 60%，因為只有受影響的橫斷面圖會更新。

4、如果道路對偏移和垂直目標使用相同的對象，道路重建時間將縮短 12% 到 40%。

5、在 Civil 3D 會話中，在包含外部參照或數(shù)據(jù)參照的圖形之間切換更高效，因為在切換過程中不會掃描外部參照和數(shù)據(jù)參照以查看有無更新。

6、改進了某些數(shù)據(jù)的土方計算時間響應，在虛擬機上從 3 至 5 分鐘縮短至 10 至 17 秒，在物理機上從 11 至 24 分鐘縮短至 30 至 60 秒。

六、API 增強功能

1、道路

2、壓力管網(wǎng)和重力管網(wǎng)

3、匯流

七、軌道工作流中的新功能

1、道岔塊符號插入：在“標簽樣式生成器”對話框中設置標簽樣式時，通過選擇“對象”作為“方向參考”，現(xiàn)在可以垂直于初始路線插入道岔符號。

2、美國道岔目錄縮寫：根據(jù)美國法規(guī)更新了美國道岔目錄中臨界點的縮寫。

用于美國目錄中臨界點的縮寫如下：

- 基本軌接頭：SRJ

- 交點：PITO

- 主路線上的轍叉跟端：HF_Main

- 轉(zhuǎn)向路線上的轍叉跟端：HF_Diverted

- 道岔點：PS

- 道岔跟端： HS

- 尖軌跟端：HB

- 轍叉點：?" PF

- 主路線上的最后一個長軌枕：LLT_Main

- 轉(zhuǎn)向路線上的最后一個長軌枕：LLT_Diverted

- 主路線上的道岔終點：ETO_Main

- 轉(zhuǎn)向路線上的道岔終點：ETO_Diverted

在Civil 3D2023中如何對圖案填充進行編輯？

一、填充區(qū)域

首先，讓我們回顧一下將圖案填充應用到閉合區(qū)域的基本步驟。我們不會介紹每個可能的選項，而只是介紹一些基礎知識。為了快速入門，我們將使用以下 3 種簡單形狀。

1、依次單擊“常用”選項卡 > “繪圖”面板 > “圖案填充”。 

注： 在啟動命令后，即會顯示“圖案填充創(chuàng)建”功能區(qū)選項卡。此功能區(qū)選項卡幾乎具有在應用或編輯圖案填充時需要的所有工具。如果該功能區(qū)已關閉，可以使用 RIBBON 命令重新將其打開。

2、在“特性”面板 “圖案填充類型”列表中，選擇要使用的圖案填充類型。 對于本練習，我們選擇“圖案”。

3、在“圖案”面板上，選擇一種填充圖案（例如 ANSI31）。

4、在“邊界”面板上，單擊“拾取點”。使用此選項，可以拾取封閉區(qū)域的內(nèi)部點以應用圖案填充。

5、在圓、矩形和三角形內(nèi)單擊。

6、按 Enter 鍵應用圖案填充并退出命令。

二、獨立的圖案填充對象

選擇已創(chuàng)建的圖案填充。注意是否存在一個圖案填充夾點？默認情況下，將圖案填充應用到多個區(qū)域時，結(jié)果為一個圖案填充對象。在本示例中，對這一圖案填充對象所做的任何更改將影響全部三個對象。

在這里要強調(diào)的是，如果您希望這些圖案填充成為單獨的圖案填充對象，那么可以分別更改每個圖案填充的特性。也許您希望圖案填充的比例或角度并不相同。您不必為此創(chuàng)建三個獨立的圖案填充。

1、單擊該圖案填充。請注意，不論在何處單擊該圖案填充，它仍作為一個對象（具有一個中心夾點）。

注： 選擇圖案填充對象，即會顯示“圖案填充編輯器”功能區(qū)選項卡。此選項與“圖案填充創(chuàng)建”功能區(qū)選項卡非常相似。

2、在“圖案填充編輯器”功能區(qū)中，展開“選項”面板，然后選擇“ 獨立的圖案填充”。

結(jié)果是，每個圖案填充區(qū)域現(xiàn)在各自為一個圖案填充對象，并且可以單獨進行編輯和修改。

注： 在圖案填充分離后，它無法重新合并為一個圖案填充對象。

三、圖案填充比例、角度、原點

當應用或編輯圖案填充時，您可能想要指定特性（如角度、比例、原點等）。

1、選擇矩形內(nèi)部的圖案填充。

2、要更改比例：在“特性”面板上，輸入特定比例，或使用上下箭頭設置比例。

3、要更改角度：在“特性”面板上，輸入特定角度，或使用滑塊設置角度。

4、要更改原點：在“原點”面板上，執(zhí)行以下操作之一：

- 單擊“設置原點”以拾取圖形上的原點。

- 展開下拉菜單，以從一組預定義原點中進行選擇。

注： 如果圖案填充區(qū)域不是矩形形狀，則將矩形范圍用于預定義的原點。

注： 中心夾點不會因圖案填充原點發(fā)生更改而改變位置。

四、圖案填充順序

您是否曾向圖形添加過圖案填充，并且該圖案填充出現(xiàn)在其他對象的頂部或與之重疊？可以使用“繪圖次序”以在圖形中前后移動圖案填充。

1、在矩形圖案填充的頂部插入多行文字對象。還可以為多行文字對象定義背景遮罩顏色（如果需要）。

2、選擇矩形內(nèi)部的圖案填充。

3、單擊鼠標右鍵并選擇“繪圖次序” > “后置”。

注： 可以使用 HPDRAWORDER 系統(tǒng)變量預設填充順序。但是，此系統(tǒng)變量不會保存，并在圖案填充邊界對象之后恢復為每個圖形或 AutoCAD 任務的默認設置。

系統(tǒng)要求

操作系統(tǒng)：Microsoft® Windows® 10（僅限 64 位）（1803 或更高版本）

CPU：最低：2.5–2.9 GHz 或更快的處理器/推薦：3+ GHz 或更快的處理器

內(nèi)存：16 GB

展示

-傳統(tǒng)顯示器：1920 x 1080 真彩色

-高分辨率和 4K 顯示器：在 Windows 10、64 位系統(tǒng)上支持高達 3840 x 2160 的分辨率（帶有功能強大的顯卡）

顯示卡

最低要求：1 GB GPU，29 GB/s 帶寬和 DirectX 11 兼容

推薦：4 GB GPU，106 GB/s 帶寬和 DirectX 11 兼容

瀏覽器：Google Chrome（適用于 AutoCAD 網(wǎng)絡應用程序）

空間：16 GB