真實(shí)賽車3破解版全解鎖無限金幣版

真實(shí)賽車3是一款風(fēng)靡全球的賽車競(jìng)速類游戲，采用了全新的3D物理引擎打造，盡情展現(xiàn)高速空中特技，無與倫比的操作駕駛感，各種現(xiàn)代超級(jí)跑車隨意選擇，最驚險(xiǎn)刺激的賽道場(chǎng)景，以及全3D鏡頭打造的比賽過程，讓所有賽車愛好者腎上腺飆升，聆聽馬達(dá)的轟鳴，開始超精彩的賽車對(duì)壘。游戲中擁有超過幾十個(gè)汽車品牌，上百輛以上被精心挑選的車輛，其中包括保時(shí)捷、蘭博基尼、法拉利、布加迪、邁巴赫等，還提供了超過900項(xiàng)賽事，其中包括杯賽、淘汰賽、耐力賽、直線加速賽等等，絕對(duì)會(huì)讓你大呼上癮。同時(shí)，車輛升級(jí)系統(tǒng)也更為詳細(xì)，不但加上了車損的概念更加真實(shí)，而且提供詳細(xì)的部件升級(jí)，也讓玩家感到仿佛在保養(yǎng)自己真實(shí)的愛車一般。另外，真實(shí)賽車3游戲操作也非常簡(jiǎn)單，玩家不僅可以操控重力感應(yīng)、按鍵點(diǎn)擊、自動(dòng)油門等一應(yīng)俱全，操作反應(yīng)靈敏，還提供了多種操控方式和鍵位設(shè)置，這一人性化設(shè)計(jì)不僅考慮周到，劃分得也極為細(xì)致，玩家可根據(jù)不同的操作習(xí)慣來自行選擇，助您隨時(shí)享受極致競(jìng)賽體驗(yàn)。

ps：這里小編給大家?guī)淼氖?strong>真實(shí)賽車3破解版全解鎖無限金幣版，已經(jīng)完成破解，自帶存檔，玩家進(jìn)入游戲如果提示登陸點(diǎn)擊取消即可，內(nèi)含295輛車+434級(jí)+4萬金幣+400萬RS+賽道進(jìn)度解鎖40%等修改功能，注意：首次進(jìn)入游戲需要下載數(shù)據(jù)包。

游戲特色

1、真實(shí)賽車 

真實(shí)賽車駕駛超過100款刻畫精美的跑車，涵蓋McLaren、Koenigsegg和Pagani等知名廠商。在逼真的22車道賽場(chǎng)上測(cè)試您的車技是在任何手持設(shè)備當(dāng)中擁有最引人入勝的賽車體驗(yàn)。 

2、真實(shí)賽道 

在12條真實(shí)賽道上使用多種配置揮灑豪情。精選世界頂級(jí)賽道，包括Silverstone、Hockenheimring、Circuit des 24 heures du Mans等。 

3、真人車手 

真人車手在全球8人對(duì)戰(zhàn)中與好友和其他對(duì)手并駕齊驅(qū)，不限平臺(tái)，實(shí)時(shí)“尾流”玩法更盡興。如果好友或?qū)κ植辉诰€，也可以加入任意比賽，體驗(yàn)AI控制的延時(shí)多人游戲。 

4、極致賽車體驗(yàn) 

在高品質(zhì)Mint? 3引擎的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，游戲可展現(xiàn)細(xì)致的賽車損傷效果，無一遺漏的后視鏡畫面以及動(dòng)態(tài)反射效果，從而營造真正的高清賽車畫面。

真實(shí)賽車3游戲攻略

一、真實(shí)賽車3不能通過漂移過彎，這游戲漂移的話輪胎直抱死的。速度暴減，比減速入彎要慢很多，所以嘗試漂移過彎的朋友不要再試了，專心研究過彎的技巧吧。以下會(huì)講解。

二、車手輔助功能

1、完全新手或者只是偶爾玩一玩，無所謂比賽輸贏的話，有一定幾率贏得比賽。建議全開輔助，但無法完成成就中的任務(wù)。

2、如果想贏得大部分比賽又不想過高難度的話，剎車輔助調(diào)到低位即可，基本上都可以拿冠軍，但無法完成成就中的任務(wù)。(IA模式下有效)

3、在TSM模式下，好友成績高或?qū)τ螒蛴行┳非蟮?，建議你全關(guān)輔助，完全控制。下圖中的調(diào)節(jié)下通過比賽達(dá)到目標(biāo)可以獲得成就中的“新手上路、新手起飛、新手崛起、真正賽車、純粹主義、藝術(shù)大師”的任務(wù)。

三、一場(chǎng)比賽的成敗重要因素除了車的性能外，賽道的走線也是很重要的，同級(jí)別的車中走線走得好的話低配或原裝車可以超過高配車。

1、走線好壞取決于你過彎的流暢度，過彎講究外-內(nèi)-外，所謂的外內(nèi)外，指的是車子通過彎道的路線，從接近彎道到進(jìn)入彎道再到出彎的所走的那條線。

2、內(nèi)內(nèi)內(nèi)確實(shí)是最短的線，但實(shí)際上賽車通過彎道最先考慮的是"能最快通過彎道的線"，至于是不是最短的線倒并非絕對(duì)因素，賽車首重是時(shí)間，而不是距離。數(shù)學(xué)上內(nèi)內(nèi)內(nèi)是最短沒錯(cuò)，但在實(shí)際上，行走內(nèi)內(nèi)內(nèi)的路線會(huì)使得賽車進(jìn)出灣的速度落差極大，為了要在這么小的回轉(zhuǎn)半徑通過彎道，車速勢(shì)必要降很多，對(duì)于出彎的加速極為不利，反而外內(nèi)外雖非最短路線，但它卻能提供賽車以比較高的速度過彎，兩者相較之下，反而是外內(nèi)外以比較短的時(shí)間通過彎道，而"時(shí)間"正是決定比賽勝負(fù)的因素。

3、以過彎而言，賽車追求的不只是最快速的通過彎道，還有最快的出彎速度，倘若只是比別人更快進(jìn)彎，但出彎若是慢慢來還是會(huì)被對(duì)手趕過去，反之若有比對(duì)手更快的出彎速度，那即使是跟在對(duì)手后方，出彎后仍然可以超越他。因此還有一種重視出彎速度的外外內(nèi)取線。

4、藍(lán)線就是外外內(nèi)。宏觀來看它仍屬于外內(nèi)外的取線。出彎的速度決定于賽車過了臨界點(diǎn)后一直到彎道出口的加速路程長短，誰過了臨界點(diǎn)后能越早加速就擁有越好的出彎速度，從圖上可以看出外外內(nèi)因?yàn)樽呔€不對(duì)稱，臨界點(diǎn)提前了，使得它擁有比較長的出彎加速路程，所以有更高的出彎速度，相當(dāng)有利于在出彎后超越別人。F1場(chǎng)上偶而會(huì)見到，在前后兩車都擁有差不多的技巧與性能時(shí)，后車只能跟著前車進(jìn)出彎道卻苦無機(jī)會(huì)超越。即使后車性能較強(qiáng)，也會(huì)因?yàn)橥鈨?nèi)外的路線被前車占住，在同一條線上若是貿(mào)然加速會(huì)有追撞前車的危險(xiǎn)，在這種狀況下后車可能會(huì)棄外內(nèi)外而改采外外內(nèi)，寄望能以本身性能的優(yōu)勢(shì)搭配外外內(nèi)的線，以更快的出彎速度來超越前車。

整體而言，在進(jìn)攻彎道這部份，套用流行語，外內(nèi)外還是王道！但這規(guī)則并非一成不變，實(shí)際在多車競(jìng)技時(shí)，狀況會(huì)變得相當(dāng)復(fù)雜，對(duì)前要攻擊，對(duì)后要防御，懂得靈活運(yùn)用，外外內(nèi)就有機(jī)會(huì)突破外內(nèi)外的防御，甚至在某些特殊狀況下，內(nèi)內(nèi)內(nèi)反而是最有利的路線也說不定。沒有一定的規(guī)則，只要擅用技巧，即使是車子性能略遜于人，但還是有機(jī)會(huì)扳倒強(qiáng)勁的對(duì)手。

四、最大程度的使用賽道：

1、壓路肩(紅白條的那個(gè))，路肩不僅可以提示入彎，其實(shí)也可以壓在上面得到更大的角度入彎，而且抓地力比路面更好，出彎后壓在路肩上不那么容易打滑。

2、假草皮，其實(shí)假草皮不影響車速，作用同上面也是差不多的，入彎前可以角度更大，但最大的作用還是出彎后可以跑到假草上緩解彎道。

五、賽道切線捷徑：

真實(shí)賽車3里除了墨爾本賽道和印地安那波利斯的那圈圈賽道外，都是有捷徑路線的，但只適合關(guān)輔助情況下使用，輔助黨過草地壓力會(huì)很大的。

以下我舉兩個(gè)例子，更多的捷徑其實(shí)很容易發(fā)現(xiàn)，自己去挖掘吧。

六：升級(jí)或改裝跑車配置

升級(jí)需要大量的RS和金幣，手工黨的話按如下參數(shù)逐步升級(jí)，刷幣的可以無視了。

參數(shù)分別是：極數(shù)、百米加速時(shí)間、剎車距離、抓地力。

不同賽道有不同的車的選擇，同級(jí)別里的車，不一定每條賽道都適用。例如巴瑟斯特這種高速賽道極速參數(shù)高的是首選，而墨爾本這種多彎賽道百米加速快的是首選。

七、盡可能的避免擦墻

真實(shí)賽車3的賽道墻戲稱膠水墻不是吹的，稍稍一碰，速度暴減。

八、盡可能的內(nèi)道超車和減少撞車。

在杯賽中你永遠(yuǎn)是第22位發(fā)車，一般情況下，第一圈沒有在前5名的話，基本上頭車都跑很遠(yuǎn)了，所以在第一圈過彎處時(shí)要以反常的走線在內(nèi)線強(qiáng)超，哪怕上草地也要超，擦擦碰碰肯定會(huì)有些的，但好過在車堆里撞得更慘，撞車嚴(yán)重的話很影響賽車性能，所以前面的慢車要快超少撞，得以保存實(shí)力超頭車。

九、當(dāng)你比賽中確定贏不了但又是個(gè)數(shù)據(jù)控的話(個(gè)人資料金銀銅其它的占比)，請(qǐng)不要退出比賽，而是把整個(gè)游戲關(guān)掉，后臺(tái)也關(guān)掉。然后重新進(jìn)入游戲。

真實(shí)賽車3過彎技巧攻略

1、過彎不減速：

過彎的時(shí)候其實(shí)未必需要減速，可以利用內(nèi)彎的草地，路肩過彎。特別在過連續(xù)彎道時(shí)這一招十分管用！

2、彎前提前微調(diào)：

現(xiàn)實(shí)中會(huì)開車的朋友都知道，車速越快，方向的調(diào)整就要越微小，如果太晚根本來不及轉(zhuǎn)彎！

3、舍近求遠(yuǎn)：

彎道的重要性大家都知道，因此往往都會(huì)為了搶內(nèi)彎而爭(zhēng)的頭破血流。這時(shí)候我們就別湊熱鬧了，這時(shí)拐大彎實(shí)際上節(jié)省的時(shí)間成本不止一點(diǎn)半點(diǎn)。

4、卡位搶道必不可少：

當(dāng)你的車子開在前面過彎時(shí)，把腦海中的禮讓三先統(tǒng)統(tǒng)拋諸腦后吧?？ㄗ∽罴堰^彎位置，出彎守主中間道路，堵住你的對(duì)手，最好堵的他自亂陣腳。

游戲亮點(diǎn)

1、是一款競(jìng)速類的賽車游戲

2、游戲的畫面精美華麗，關(guān)卡眾多

3、保時(shí)捷，道奇，奧迪，而在每場(chǎng)比賽里都會(huì)有22輛賽車與你同場(chǎng)競(jìng)技

4、操作十分簡(jiǎn)單，玩家易上手

游戲測(cè)評(píng)

1、豐富的賽車

《真實(shí)賽車3》再次改變競(jìng)速游戲的標(biāo)準(zhǔn)，游戲畫面非常真實(shí)。而游戲中有超過22個(gè)汽車品牌，45輛以上被精心挑選的車輛。其中包括保時(shí)捷，蘭博基尼，道奇，布加迪，奧迪等。在全球頂級(jí)賽車場(chǎng)多種配置的全部真實(shí)賽道上縱橫馳騁，包括Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、銀石、Hockenheimring等等。這又是《真實(shí)賽車》系列游戲中首次呈現(xiàn)。

2、新增多人異步模式

游戲新增多人異步模式，玩家可以通過游戲的“多人異步”模式來和好友進(jìn)行聯(lián)機(jī)對(duì)戰(zhàn)。不論你的朋友是否在線，你都能夠隨時(shí)挑戰(zhàn)他的比賽記錄，因?yàn)樵谶@個(gè)模式下好友的賽車軌跡被服務(wù)器記錄下來，并會(huì)出現(xiàn)在你的賽道上，你將與他的賽車軌跡進(jìn)行競(jìng)速。多人異步模式很好地避免了大家不能同時(shí)有空的情況，給予玩家更多的自由和挑戰(zhàn)性，也為游戲增加了更多的樂趣。

3、豐富的賽事

真實(shí)賽車3提供了超過900項(xiàng)賽事，其中包括杯賽，淘汰賽，耐力賽，直線加速賽等，絕對(duì)會(huì)讓你大呼上癮。車輛升級(jí)系統(tǒng)也更為詳細(xì)，不但加上了車損的概念更加真實(shí)，提供詳細(xì)的部件升級(jí)也讓玩家感到仿佛在保養(yǎng)自己真實(shí)的愛車。

4、測(cè)評(píng)總結(jié)

EA發(fā)布的《真實(shí)賽車》系列的第三部作品。在游戲的畫面或者車的建模上都是無可挑剔的，一系列的杯賽讓游戲的可玩度大大加強(qiáng)，如比賽杯賽、耐力賽、短程加速賽等。而操控方面的表現(xiàn)使其在玩家心目中的地位更是難以動(dòng)搖，TSM模式更是讓玩家感覺一直在聯(lián)網(wǎng)對(duì)戰(zhàn)，是賽車游戲迷們的不二之選。

更新日志

v13.0.7版本

嘿，賽車迷們！本次更新包括：

- 以阿布扎比大獎(jiǎng)賽? 的比賽日結(jié)束 F1® 賽季。

- 駕駛新款 Ferrari SF90 XX Stradale 在紅色地獄中閃耀榮耀！

- 在最新的限時(shí)系列賽事中，駕駛新款 WRC Hyundai i20 N Rally1 Hybrid 和回歸的 Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 馳騁賽道。

- 四場(chǎng)閃回，包括 Ferrari F8 Tributo、Bugatti Bolide、Mazda Furai 和 2016 Ford GT LeMans。

- 還有更多活動(dòng)等著你 立即參加比賽！